Je fais évoluer mon pédalier avec ce kit qui le rend incroyable

Stéphane BAUDIN
il y a 4 jours
2 min de lecture

Dernière mise à jour : il y a 1 jour

Ça y est, j’ai franchi une nouvelle étape avec mon pédalier Simagic P1000. J’ai installé un kit hydraulique sur la pédale de frein dans l’idée de retrouver des sensations plus proches de la réalité.

Montage simple et bien pensé

Le kit se monte sans grosse difficulté. Dans la boîte, on reçoit un jeu d’élastomères de duretés différentes ainsi que plusieurs ressorts. Bref, de quoi faire pas mal de tests et trouver la config qui colle à son style de conduite.

Premier test : les élastomères

J’ai commencé par rouler avec les élastomères. Honnêtement, je m’attendais à un gros changement… mais le feeling restait assez proche de ce que j’avais avant. Agréable, oui, mais pas la claque que j’espérais.

Pédalier P1000 SIMAGIC + kit hydraulique

Le déclic avec les ressorts

Et puis j’ai remplacé les élastomères par les ressorts. Et là, c’est une autre histoire !Le retour de pédale est bien plus franc, plus naturel. Quand on relâche, il n’y a plus cette petite latence qu’on pouvait sentir avec les élastomères. On a vraiment l’impression d’appuyer sur une pédale de voiture, avec un comportement net et précis. C’est exactement le ressenti que je recherchais.

Réglages supplémentaires

Tant que j’y étais, j’ai aussi réglé la hauteur de mes pédales et rapproché la talonnette, qui était un peu trop éloignée. Résultat : mon pied reste bien en place, il ne glisse plus vers l’arrière après plusieurs freinages. Ça change énormément en termes de confort et de régularité.

Bilan

Franchement, je suis super content du résultat. Le kit hydraulique apporte vraiment un plus, surtout avec les ressorts. Le freinage est plus immersif, plus réaliste, et la sensation se rapproche vraiment de ce qu’on peut avoir dans une vraie voiture.

👉 Et ce n’est pas fini ! Une deuxième évolution arrive demain… mais je vous en parlerai dans un prochain article 😉